Seretan elektrik DC dan seretan motor AC dilahirkan pada abad ke-19, yang mempunyai sejarah lebih daripada 100 tahun dan telah menjadi peranti pemacu utama jentera kuasa. Oleh kerana masalah teknikal pada masa itu, untuk masa yang lama, sistem seretan yang memerlukan kawalan kelajuan pada dasarnya adalah motor DC.
Kelemahan motor DC berikut adalah disebabkan oleh sebab struktur:
1. Disebabkan oleh percikan komutasi motor DC, sukar untuk menggunakan penyongsang ke persekitaran yang keras di mana wujud gas mudah terbakar dan meletup;
2. Adalah perlu untuk menggantikan berus dan komutator dengan kerap, yang sukar diselenggara dan mempunyai jangka hayat yang singkat;
3. Strukturnya kompleks, dan sukar untuk mengeluarkan motor DC dengan kapasiti besar, kelajuan tinggi dan voltan tinggi.
Berbanding dengan motor DC, motor AC mempunyai kelebihan berikut:
1. Tiada percikan tukar ganti, yang boleh digunakan pada persekitaran yang keras di mana terdapat gas ribut api yang mudah terbakar dan mudah terbakar;
2. Mudah untuk mengeluarkan motor AC dengan kapasiti besar, kelajuan tinggi dan voltan tinggi;
3. Struktur pepejal, kerja yang boleh dipercayai, mudah diselenggara.
Oleh sebab itu, promosi dan penggunaan sistem berkelajuan tinggi AC adalah terhad. Selepas krisis minyak kedua pada pertengahan-70 abad ke-20 dan perkembangan teknologi elektronik, teknologi penyongsang sistem berkelajuan tinggi AC telah dibangunkan pada kelajuan tinggi.
