Pengetat penyejukan adalah bahagian penting dalam sistem penyejukan dan penyaman udara. Dalam proses mengendalikan sistem penghawa dingin dan penyejukan, penggunaan kuasa penyejukan menyumbang kira-kira 40% daripada penggunaan kuasa keseluruhan sistem, dan dalam praktiknya, beban seragam tahunan adalah kira-kira 60% daripada beban haba puncak. , dan selagi kapasiti crunch adalah kira-kira 50%, ini akan membentuk mesin crunch dalam proses operasi, terdapat masa tempatan yang besar akan beroperasi di bawah beban rendah.
Penggunaan pengetat penyejukan pada sistem penyejukan dan penghawa dingin harus berdasarkan keadaan praktikal penghawa dingin untuk menghentikan aplikasi yang munasabah, seperti dalam penyimpanan sejuk bersaiz besar dan sederhana dan sistem penghawa dingin pusat, boleh menggunakan jenis skru, omboh. jenis, jenis emparan dan lain-lain jenis mesin mengetatkan, tetapi juga harus memastikan bahawa mekanisme pengetatan mewujudkan fungsi penyaman yang sewajarnya, boleh mengikut perubahan keadaan kerja mesin mengetatkan penyejukan menghentikan pelarasan yang berkesan, lebih baik menyesuaikan diri dengan perubahan keadaan kerja, untuk meningkatkan kecekapan operasi sistem penyejukan dan penyaman udara secara berkesan, lebih kondusif untuk penjimatan tenaga operasi sistem.
Sebagai contoh, dalam proses menggunakan pemampat emparan, pemampat terutamanya menggunakan perubahan pembukaan bilah panduan masuk untuk melaraskan jumlah pengambilan, untuk mengawal kapasiti penyejukan, yang biasanya dipanggil penyaman pintu kipas. Dari operasi semasa sistem penyejukan dan penyaman udara, walaupun penyaman pintu boleh memainkan peranan penjimatan tenaga tertentu, tetapi penyaman pintu akan menyebabkan arus beban motor berkurangan, supaya voltan dan kelajuan motor kekal. berterusan, keadaan ini tidak akan mengubah sepenuhnya masalah kecekapan rendah di bawah beban rendah motor, dan tidak dapat mencapai tujuan penjimatan tenaga.
Walau bagaimanapun, jika penukar frekuensi am digunakan untuk pengawalan kelajuan, kehilangan yang melekat, kehilangan yang wujud dan kerugian lain motor akan jatuh, supaya voltan, arus dan kekerapan kelajuan motor juga akan jatuh, penggunaan kuasa motor juga akan berkurangan dengan aliran, dan ketepatan kawalan parameter operasi juga akan bertambah baik. Di bawah keadaan ini, penjimatan kuasa seragam pemampat emparan kelajuan berubah-ubah adalah lebih daripada 30%, dan penjimatan kuasa mencapai lebih daripada 70% apabila beban rendah, yang merupakan teknologi penyejukan yang patut dipromosikan dalam operasi penyejukan dan udara. sistem penyaman udara pada masa hadapan.