Hei ada! Sebagai pembekal 3.7kW VFD, saya mendapat banyak soalan tentang bagaimana perkara -perkara ini berfungsi, terutamanya ketika datang ke fungsi brek. Jadi, saya fikir saya akan memecahkannya untuk anda dalam catatan blog ini.
Mula -mula, mari kita bincangkan tentang apa yang VFD. Pemacu kekerapan berubah -ubah, atau VFD untuk pendek, adalah peranti yang mengawal kelajuan motor AC dengan menyesuaikan kekerapan dan voltan kuasa yang dibekalkan kepadanya. Ini sangat berguna kerana ia membolehkan anda mengawal kelajuan motor mengikut keperluan anda, yang dapat menjimatkan tenaga dan meningkatkan kecekapan peralatan anda.
Sekarang, fungsi brek dalam VFD 3.7kW adalah ciri penting yang membantu menghentikan motor dengan cepat dan selamat. Terdapat beberapa jenis kaedah brek yang boleh digunakan oleh VFD 3.7kW, dan saya akan melalui setiap satu.
Brek dinamik
Salah satu kaedah brek yang paling biasa ialah brek dinamik. Apabila VFD perlu melambatkan atau menghentikan motor, ia mengambil tenaga yang dihasilkan oleh motor semasa penurunan dan menukarkannya menjadi haba. Ini dilakukan dengan menggunakan perintang brek. Tenaga yang berlebihan dari motor dihantar ke perintang brek, yang menghilangkannya sebagai haba.
Fikirkannya seperti ini: Apabila anda memandu kereta dan anda memukul brek, tenaga kinetik kereta bergerak ditukar menjadi haba oleh pad brek. Dengan cara yang sama, brek dinamik dalam VFD mengambil tenaga dari motor berputar dan menjadikannya panas.
Kelebihan brek dinamik adalah bahawa ia agak mudah dan kos - berkesan. Ia bagus untuk aplikasi di mana anda perlu menghentikan motor dengan cepat tetapi tidak mempunyai keperluan brek yang sangat tinggi. Sebagai contoh, dalam sistem tali pinggang penghantar, brek dinamik boleh digunakan untuk menghentikan tali pinggang dengan lancar apabila diperlukan.
Brek regeneratif
Satu lagi jenis brek adalah brek regeneratif. Daripada menukar tenaga berlebihan ke dalam haba seperti dalam brek dinamik, brek regeneratif menghantar tenaga kembali ke bekalan kuasa. Ini adalah kaedah yang lebih berkesan kerana ia tidak membazirkan tenaga sebagai haba.
Dalam VFD 3.7kW dengan brek regeneratif, apabila motor merosot, VFD bertindak sebagai penjana. Ia mengambil tenaga mekanikal dari motor dan menukarkannya kembali ke tenaga elektrik. Tenaga elektrik ini kemudian dimasukkan ke dalam grid kuasa atau digunakan untuk menguasai peralatan lain dalam sistem.
Braking regeneratif sesuai untuk aplikasi di mana terdapat banyak penurunan dan kitaran pecutan, seperti di lif atau kren. Dengan menghantar tenaga kembali ke bekalan kuasa, anda boleh menjimatkan sejumlah besar tenaga dalam jangka masa panjang.
Brek suntikan DC
Brek suntikan DC agak berbeza. Dalam kaedah ini, voltan DC digunakan untuk lilitan motor. Apabila DC digunakan untuk motor AC, ia mewujudkan medan magnet pegun. Medan magnet ini menentang putaran motor, menyebabkan ia melambatkan dan berhenti.
Brek suntikan DC berguna untuk aplikasi di mana anda memerlukan perhentian cepat dan tidak mahu bergantung pada bekalan kuasa atau perintang brek. Sebagai contoh, dalam alat mesin kecil, brek suntikan DC boleh digunakan untuk menghentikan gelendong dengan cepat apabila operasi selesai.
Sekarang, mengapa fungsi brek begitu penting dalam VFD 3.7kW? Nah, untuk permulaan, ia meningkatkan keselamatan. Dalam tetapan perindustrian, dengan cepat dan selamat menghentikan motor boleh menghalang kemalangan. Sekiranya motor berjalan dan perlu dihentikan dengan segera kerana kesalahan atau kecemasan, fungsi brek memastikan ia dapat dihentikan dengan cara yang terkawal.
Kedua, ia membantu meningkatkan jangka hayat motor dan peralatan lain. Perhentian tiba -tiba atau penurunan yang tidak terkawal boleh meletakkan banyak tekanan pada motor dan komponennya. Dengan menggunakan fungsi brek yang betul dalam VFD, anda boleh mengurangkan tekanan ini dan membuat peralatan bertahan lebih lama.
Sebagai pembekal VFD 3.7kW, saya telah melihat secara langsung bagaimana kaedah brek yang berbeza ini dapat membuat perbezaan besar dalam pelbagai aplikasi. Sama ada anda menggunakan a110V VFD Driveuntuk perkakas rumah kecil atau aPengawal kekerapan untuk motor ACDalam suasana perindustrian, fungsi brek yang betul adalah penting.
Sekiranya anda bekerja di persekitaran luar, anda mungkin juga berminat dengan kamiVFD luar. VFD ini direka untuk menahan keadaan yang keras di luar dan masih memberikan prestasi yang boleh dipercayai, termasuk brek yang berkesan.
Jadi, jika anda berada di pasaran untuk VFD 3.7kW dan anda tidak pasti fungsi brek mana yang sesuai untuk permohonan anda, jangan teragak -agak untuk menjangkau. Kami mempunyai pasukan pakar yang dapat membantu anda memahami keperluan anda dan memilih VFD terbaik untuk anda. Sama ada anda memerlukan sistem brek dinamik yang mudah atau penyelesaian brek regeneratif yang lebih maju, kami mendapat anda dilindungi.
Kesimpulannya, fungsi brek dalam VFD 3.7kW adalah ciri utama yang menawarkan banyak faedah. Ia meningkatkan keselamatan, kecekapan tenaga, dan jangka hayat peralatan anda. Jadi, jika anda ingin menaik taraf sistem kawalan motor anda atau memulakan projek baru, pertimbangkan pentingnya fungsi brek dalam VFD anda. Dan ingatlah, kami di sini untuk membantu anda setiap langkah. Hubungi kami hari ini untuk memulakan perbualan mengenai keperluan VFD anda dan mari kita cari penyelesaian yang sempurna bersama -sama.
Rujukan
- "Pemacu Kekerapan Variabel: Pemilihan, Aplikasi, dan Penyelenggaraan" oleh Thomas G. Hagan
- "Buku Panduan Motor Elektrik" oleh Arnold E. Fitzgerald, Charles Kingsley Jr., dan Stephen D. Umans