Hei ada! Sebagai pembekal unit brek, saya telah melihat bahagian saya yang saksama mengenai isu -isu dengan komponen penting ini. Dalam blog ini, saya akan menumpahkan kacang -kacangan pada masalah biasa yang mungkin anda jalani dengan unit brek.
1. Brake pudar
Salah satu masalah yang paling biasa ialah pudar brek. Ini berlaku apabila brek kehilangan keberkesanannya kerana terlalu panas. Anda tahu, apabila anda turun bukit yang panjang dan curam dan anda terus memukul brek, geseran menghasilkan satu tan haba. Dan jika sistem brek tidak dapat menghilangkan haba yang cukup cepat, pad brek dan rotor mula merosot.
Hasilnya? Brek anda tidak digenggam seperti yang sepatutnya, dan memerlukan lebih lama untuk menghentikan kenderaan anda. Ia seperti cuba menghentikan kereta api pelarian dengan sepasang penyepit. Pudar brek boleh menjadi sangat berbahaya, terutamanya dalam situasi kecemasan.
Untuk mengelakkan pudar brek, anda perlu memastikan sistem brek anda mempunyai pengudaraan yang baik. Sesetengah unit brek prestasi tinggi datang dengan saluran penyejukan khas atau rotor yang digerudi yang membantu melepaskan haba. Juga, elakkan menunggang brek untuk tempoh yang panjang. Sekiranya anda turun, gunakan brek enjin atau downshift untuk mengambil beberapa beban dari brek.
2. Bunyi brek
Ah, bunyi brek yang ditakuti. Ia seperti mempunyai banshee yang menjerit di dalam kereta anda setiap kali anda memukul brek. Terdapat beberapa sebab mengapa brek mungkin membuat bunyi.
Pertama, pad brek yang dipakai adalah penyebab utama. Apabila pad brek memakai, bahan geseran semakin nipis, dan plat sokongan logam boleh mula menggosok terhadap pemutar. Ini mewujudkan squeal yang tinggi - yang boleh menjadi sangat menjengkelkan.
Sebab lain boleh dicemari pad brek. Sekiranya ada minyak, gris, atau kotoran pada pad brek, ia boleh menyebabkan mereka membuat bunyi. Kadang -kadang, bunyi juga boleh disebabkan oleh komponen longgar atau bergetar dalam sistem brek.
Untuk membetulkan bunyi brek, anda mungkin perlu menggantikan pad brek yang dipakai. Pastikan untuk membersihkan komponen brek dengan teliti sebelum memasang pad baru. Dan jika ada bahagian yang longgar, ketatkan mereka. Anda juga boleh menggunakan shims anti -squeal di antara pad brek dan caliper untuk mengurangkan bunyi.
3. Masalah bendalir brek
Cecair brek adalah seperti nyawa sistem brek anda. Ia bertanggungjawab untuk memindahkan daya dari kaki anda pada pedal brek ke caliper brek. Tetapi jika ada masalah dengan cecair brek, brek anda mungkin tidak berfungsi dengan baik.
Satu masalah biasa ialah kebocoran bendalir brek. Sekiranya terdapat kebocoran di garisan brek, kaliper, atau silinder induk, tahap bendalir akan jatuh. Dan apabila itu berlaku, anda akan melihat pedal brek spongy. Anda perlu menekan pedal lebih jauh untuk mendapatkan kesan brek yang sama.
Isu lain ialah pencemaran cecair brek. Dari masa ke masa, cecair brek dapat menyerap kelembapan dari udara. Ini boleh menurunkan titik mendidih bendalir, yang boleh menyebabkan pudar brek. Juga, bahan cemar seperti kotoran dan serpihan boleh masuk ke dalam cecair dan menyebabkan kerosakan pada komponen brek.
Untuk menangani masalah bendalir brek, anda perlu memeriksa tahap cecair secara kerap. Jika ia rendah, cari tanda -tanda kebocoran dan memperbaikinya. Anda juga harus membuang dan menggantikan cecair brek mengikut cadangan pengeluar. Ini membantu mengekalkan bendalir bersih dan pada titik mendidih yang betul.
4. Melekat brek
Brek melekat adalah kesakitan sebenar dalam anda - tahu - apa. Apabila brek melekat, ini bermakna bahawa piston caliper brek tidak menarik balik dengan betul selepas anda melepaskan pedal brek. Ini boleh menyebabkan pad brek tetap bersentuhan dengan pemutar, yang membawa kepada haus dan panas yang berlebihan.
Terdapat beberapa sebab mengapa brek mungkin melekat. Satu adalah piston caliper yang disita. Ini boleh berlaku kerana pembentukan kakisan atau kotoran di caliper. Sebab lain boleh menjadi masalah dengan garis brek atau hos. Sekiranya mereka kinked atau disekat, bendalir tidak dapat mengalir dengan betul, dan brek mungkin melekat.
Untuk menetapkan brek melekat, anda mungkin perlu menggantikan omboh caliper yang disita atau membaiki garisan brek yang rosak. Ia juga merupakan idea yang baik untuk melincirkan bahagian yang bergerak dalam sistem brek untuk memastikan operasi yang lancar.
5. Braking tidak sekata
Braking yang tidak rata adalah apabila satu sisi kenderaan brek lebih keras daripada yang lain. Ini boleh menyebabkan kenderaan anda menarik ke satu sisi apabila anda brek, yang bukan hanya menjengkelkan tetapi juga berbahaya.
Penyebab utama brek yang tidak sekata adalah memakai tidak sekata pada pad brek atau rotor. Jika satu set pad brek dipakai lebih daripada yang lain, ia akan mempunyai geseran yang kurang, dan sisi lain akan melakukan kebanyakan brek. Sebab lain boleh menjadi masalah dengan caliper brek. Jika satu caliper melekat atau tidak menggunakan jumlah tekanan yang sama seperti yang lain, ia boleh menyebabkan brek yang tidak sekata.
Untuk menetapkan brek yang tidak sekata, anda perlu menyemak pad brek dan rotor untuk dipakai. Gantikan sebarang komponen yang dipakai. Juga, pastikan caliper brek berfungsi dengan baik dan menggunakan tekanan yang sama pada kedua -dua belah pihak.
6. Isu dengan komponen yang berkaitan
Kadang -kadang, masalah dengan unit brek boleh dikaitkan dengan komponen lain dalam sistem. Sebagai contoh,Panel LCDDalam sesetengah sistem brek moden boleh memaparkan maklumat penting mengenai brek. Jika ada masalah dengan panel LCD, anda mungkin tidak mendapat bacaan yang tepat mengenai status brek.
TheUnit maklum balasadalah satu lagi komponen penting. Ia memberikan maklum balas kepada sistem kawalan brek, yang membolehkannya menyesuaikan daya brek seperti yang diperlukan. Jika unit maklum balas tidak berfungsi, brek mungkin tidak berfungsi dengan cekap.
Dan jangan lupa tentangPanel digital LED. Ia boleh menunjukkan data masa sebenar mengenai brek, seperti suhu dan tekanan. Sebarang masalah dengan panel digital LED boleh menyebabkan kekurangan maklumat, yang boleh menjadi bahaya keselamatan.
Jika anda mengalami masalah dengan komponen yang berkaitan ini, penting untuk mereka diperiksa dan diperbaiki oleh seorang profesional.
Kesimpulan
Jadi, di sana anda memilikinya, orang -orang! Ini adalah beberapa masalah yang paling biasa dengan unit brek. Sebagai pembekal unit brek, saya tahu betapa pentingnya untuk menjaga brek anda di atas - keadaan takik. Jika anda mempunyai sebarang isu ini, jangan teragak -agak untuk menjangkau. Sama ada anda memerlukan pad brek baru, perbaikan sistem brek lengkap, atau hanya beberapa nasihat, saya di sini untuk membantu. Mari kita dapatkan brek anda seperti pesona lagi, dan pastikan keselamatan anda di jalan raya. Hubungi saya untuk memulakan perbincangan perolehan dan cari penyelesaian brek terbaik untuk keperluan anda.
Rujukan
- "Sistem Brek Automotif" - Panduan Komprehensif mengenai Sistem Brek dan Penyelenggaraan mereka.
- "Buku Panduan Teknologi Brek" - Rujukan teknikal untuk memahami mekanik brek.