Sebagai pembekal pemacu frekuensi pembolehubah 45kW (VFD), saya sering menerima pertanyaan daripada pelanggan tentang menetapkan parameter brek pemacu ini. Menetapkan dengan betul parameter brek adalah penting untuk operasi motor yang selamat dan cekap yang dikawal oleh VFD. Dalam catatan blog ini, saya akan membimbing anda melalui proses menetapkan parameter brek 45kW VFD, menerangkan konsep utama dan memberikan tip praktikal.
Memahami asas -asas brek dalam VFD
Sebelum menyelam ke dalam proses penetapan parameter, penting untuk memahami prinsip asas brek dalam VFD. Apabila motor berjalan, ia menyimpan tenaga kinetik. Apabila VFD mengurangkan kekerapan untuk melambatkan motor, motor bertindak sebagai penjana, menukar tenaga kinetik kembali ke tenaga elektrik. Tenaga elektrik ini perlu hilang dengan betul untuk mengelakkan voltan di bas DC VFD.
Terdapat dua jenis kaedah brek utama dalam VFD: brek dinamik dan brek regeneratif.
- Brek dinamik: Dalam brek dinamik, tenaga elektrik yang berlebihan hilang sebagai haba dalam perintang brek. VFD memantau voltan bas DC, dan apabila voltan melebihi ambang tertentu, ia mengaktifkan transistor brek untuk menghubungkan perintang brek ke bas DC, yang membolehkan tenaga hilang.
- Brek regeneratif: Braking regeneratif mengembalikan tenaga elektrik yang berlebihan kembali ke bekalan kuasa. Kaedah ini lebih tenaga - cekap tetapi juga lebih kompleks dan mahal.
Faktor yang mempengaruhi tetapan parameter brek
Beberapa faktor perlu dipertimbangkan ketika menetapkan parameter brek dari 45kW VFD:
- Inersia motor: Inersia motor dan beban yang mendorongnya mempengaruhi jumlah tenaga kinetik yang perlu hilang semasa brek. Sistem inersia yang lebih tinggi memerlukan lebih banyak kuasa brek.
- Keperluan tork brek: Tork brek yang diperlukan bergantung pada permohonan. Sebagai contoh, aplikasi yang memerlukan perhentian pesat, seperti tali pinggang penghantar dalam beberapa tetapan perindustrian, memerlukan tork brek yang lebih tinggi.
- Ambang voltan bas DC: Ini adalah tahap voltan di mana VFD mengaktifkan litar brek. Menetapkan ambang ini terlalu rendah boleh menyebabkan litar brek untuk diaktifkan dengan kerap, sambil menetapkannya terlalu tinggi boleh menyebabkan perlindungan voltan yang tersandung.
- Pemilihan perintang brek: Jika menggunakan brek dinamik, nilai rintangan dan penarafan kuasa perintang brek adalah kritikal. Perintang yang terlalu tinggi rintangan mungkin tidak menghilangkan tenaga dengan cepat, sementara perintang dengan terlalu rendah rintangan boleh menyebabkan arus yang berlebihan dan merosakkan transistor brek.
Langkah - oleh - panduan langkah untuk menetapkan parameter brek
1. Tentukan kaedah brek
Pertama, tentukan sama ada untuk menggunakan brek dinamik atau brek regeneratif berdasarkan keperluan aplikasi dan belanjawan anda. Brakes dinamik lebih biasa digunakan untuk aplikasi yang paling umum - tujuan kerana kesederhanaan dan kos yang lebih rendah.
2. Kirakan tenaga brek
Tenaga brek (e) boleh dikira menggunakan formula (e = \ frac {1} {2} j \ omega^{2}), di mana (j) adalah momen inersia motor dan beban, dan (\ omega) adalah halaju sudut. Momen inersia (j) sering dapat diperoleh dari spesifikasi pengeluar motor dan beban.
3. Pilih perintang brek (untuk brek dinamik)
- Nilai rintangan: Nilai rintangan (r) perintang brek boleh dikira menggunakan formula (r = \ frac {v_ {dc}^{2}} {p_ {brek}}), di mana (v_ {dc})
- Penilaian kuasa: Penarafan kuasa perintang brek hendaklah dipilih untuk mengendalikan kuasa brek maksimum. Adalah disyorkan untuk memilih perintang dengan penarafan kuasa yang lebih tinggi daripada nilai yang dikira untuk menyumbang beban puncak jangka pendek.
4. Tetapkan ambang voltan bas DC
Dalam tetapan parameter VFD, cari parameter yang berkaitan dengan ambang voltan bas DC untuk pengaktifan brek. Nilai tipikal untuk ambang ini adalah sekitar 10 - 15% lebih tinggi daripada voltan bas DC biasa di bawah operasi beban penuh.
5. Tetapkan masa dan tork brek
- Masa brek: Laraskan parameter masa brek mengikut keperluan permohonan. Masa brek yang lebih pendek memerlukan tork brek yang lebih tinggi.
- Tork brek: Tetapkan parameter tork brek maksimum. Nilai ini harus berada dalam keupayaan motor dan VFD.
6. Ujian dan halus - Tune
Selepas menetapkan parameter awal, lakukan ujian dijalankan. Pantau voltan bas DC, kelajuan motor, dan prestasi brek. Jika voltan bas DC melebihi had perlindungan voltan, tingkatkan nilai rintangan perintang brek atau menyesuaikan ambang voltan bas DC. Jika brek terlalu perlahan, tingkatkan tork brek atau mengurangkan masa brek.
Petua praktikal
- Rujuk manual pengeluar: Manual Pengilang VFD menyediakan maklumat terperinci mengenai tetapan parameter brek dan nilai yang disyorkan untuk aplikasi yang berbeza.
- Gunakan alat simulasi: Sesetengah pengeluar VFD menawarkan alat simulasi yang dapat membantu anda mengira tenaga brek, pilih perintang brek yang sesuai, dan meramalkan prestasi brek.
- Keselamatan Pertama: Apabila bekerja dengan perintang brek, sedar bahawa mereka boleh menjadi sangat panas semasa operasi. Pastikan pengudaraan yang betul dan ikuti semua peraturan keselamatan.
Produk dan Aplikasi Berkaitan
Sekiranya anda berminat dengan jenis VFD lain, kami juga menawarkanFasa tunggal VFD hingga 3 fasa motor, yang membolehkan anda menggerakkan motor tiga fasa dari bekalan kuasa tunggal. KamiPemacu kelajuan berubah untuk motor fasa tunggalmenyediakan kawalan kelajuan yang tepat untuk motor fasa tunggal, danPengawal kekerapan untuk motor ACsesuai untuk pelbagai aplikasi motor AC.
Kesimpulan
Menetapkan parameter brek dari 45kW VFD memerlukan pemahaman yang baik tentang prinsip -prinsip asas brek, pertimbangan pelbagai faktor, dan pelarasan parameter yang teliti. Dengan mengikuti langkah -langkah dan petua yang digariskan dalam catatan blog ini, anda boleh memastikan operasi yang selamat dan cekap dari motor VFD anda.
Sekiranya anda mempunyai sebarang soalan mengenai menetapkan parameter brek dari 45kW VFD kami atau berminat untuk membeli produk kami, sila hubungi kami untuk perbincangan dan rundingan lanjut. Kami komited untuk menyediakan VFD berkualiti tinggi dan sokongan teknikal yang sangat baik untuk memenuhi keperluan perindustrian anda.
Rujukan
- Buku Panduan Pemacu Frekuensi Variabel, pelbagai edisi
- Dokumentasi Pengilang untuk 45kW VFD
- Kertas teknikal mengenai sistem kawalan motor dan brek